Kavşaklarda rampa sağ ve sola dönüşlerin nasıl yapılacağına dair bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak sağ ve sola dönüş kuralları şu şekildedir:
Sağa dönüş :
Sola dönüş :
Dönüş sırasında, yayalar ve bisikletliler için yeşil ışık yanıyorsa, ilk geçiş hakkını engellememek şartıyla dönüş yapılabilir
Dönüş kuralları, trafik işaretlerine ve koşullara göre değişiklik gösterebilir.
Kavşakta dönüş yaparken hangi şeritten dönülmesi gerektiği, dönüşün yönüne ve türüne göre değişir: Sağa dönüş: Sağ şeride veya dönüşe ayrılmış şeride girilir. Sola dönüş: Yolun gidişe ayrılan kısmının soluna yaklaşılır. Dönel kavşak: Orta adaya yakın şeritten kavşağa girilir. Ayrıca, gidişe ayrılmış birden fazla şeridi bulunan yollarda, en sağdaki veya soldaki şerit sadece dönüşlere ayrılabilir. Dönüş sırasında, yayalara ve bisikletlilere ilk geçiş hakkı verilmelidir.
Sola dönmek için sağa kırmak, bir aracın sola dönmek istediği durumda, sürücünün öncelikle sağa yönelmesi gerektiği anlamına gelen bir sürüş tekniğidir. Bu tekniğin bazı nedenleri: Görüş açısını artırmak: Sağa yönelmek, sürücünün sola döneceği yolda bulunan diğer araçların ve yayaların görünürlüğünü artırır. Dönüş açısını düzeltmek: Sağa kırmak, aracın dönüş açısını düzeltir ve sola dönerken daha az yer kaplamasına yardımcı olur. Trafik akışına uyum sağlamak: Bazı kavşaklarda veya yolların kesişim noktalarında, sola dönmek isteyen araçların öncelikle sağa yönelmesi gerektiği durumlar olabilir. Bu teknik, trafik kurallarına uygun bir şekilde ve diğer araçların güvenliğini tehlikeye atmadan gerçekleştirilmelidir.
Dönel kavşağa yaklaşırken verilen işaret, "Dönel Kavşak" işaretidir. Ayrıca, modern dönel kavşak yaklaşımlarında kullanılan "Dönel Kavşak Bilgi Levhası", sürücülerin gidecekleri yönü önceden seçmeleri ve hızlarını azaltmaları amacıyla kullanılır. Eski veya işaretleme yapılmamış kavşaklarda ise "Yol Ver" levhası bulunabilir. Dönel kavşağa yaklaşırken sinyal kullanımı genellikle gerekli değildir.
Kavşağa sağ şeritten girilir.
Döner kavşağa yaklaşırken doğru şeride girmek gerekmektedir. Döner kavşaklarda, kavşağa girerken gidilecek yöne göre hamle yapılmalıdır.
Rampadan inerken sağ kapıyı kullanmak daha güvenlidir. Sürücüler hariç, taşıtlara inip binerken sağ kapı kullanılmalıdır.
Rampadan aşağı inerken kavramanın sola çekilmesi gerekmez. Rampada araç inerken kavramayı sola çekmek, aracın kaymasını önlemek ve hareket halinde kalmasını sağlamak için yapılan bir işlemdir. Rampadan aşağı inerken, aracın vites kolunu L konumuna çekmek, motor kompresörü sağlayarak aracın daha yavaş ve kontrollü bir şekilde inmesini sağlar.
Otomobil
Karoq hangi segmentte?
K ve C segment farkı nedir?
Karavan fiyatları neye göre belirlenir?
Kangoo koltuk yatırma kolu nerede?
Kc otomotiv ne iş yapar?
KGN57P71NE buzdolabı kaç litre?
Kia Cerato dış ayna camı nasıl değiştirilir?
Karadağ araç kiralama için ehliyet yeterli mi?
Kaliteli yağ nasıl anlaşılır?
Kirpi neden zırhlı?
Kaza tutanağı beyan kısmında ne yazılır?
Kastamonu hızlı tren hangi şehirlerden geçecek?
Kargoda taşımada ne demek?
Kara yolu ve karayolu aynı mı?
Kia özel servis ücretsiz bakım yapıyor mu?
Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü hangi illerde var?
Kilit işareti neyi temsil eder?
Karsan ve Jest aynı mı?
Kalp hastası engelli aracı alabilir mi?
Kale ikiz kilit ne işe yarar?
Kamyonet ve çift kabin arasındaki fark nedir?
Kia Sportage 2. el en çok tutulan modeli hangisi?
Kamyonetler kaç ton yük taşır?
Kablosuz bağlantı ile Android Auto çalışır mı?
Kamyonet mi daha büyük kamyon mu?
Kitchnaid mutfak robotu kaç watt olmalı?
Jetta 1.6 TDI hangi lastik kullanılır?
Kaput bakımı kaç yılda bir yapılır?
Karter yağ emişi nasıl yapılır?
Jetta 2006-2011 hangi kasa?
K sınıfı sürücü aday belgesi nedir?
Kamil Koç 2+1 bilet farkı var mı?
Karadağ araba kiralama nasıl yapılır?
Kabis sistemi ne zaman devreye girecek?
Kafes sandık ve kafes palet farkı nedir?
Kia yetkili servis bakım fiyatları nasıl hesaplanır?
Kia Rio JB kasa hangi şanzımanı kullanıyor?
Katalizör iptal edilirse egzozdan duman atar mı?
Kia Picando 1.2 Cool AMT kaç beygir?
Kabataş'tan hangi metrolar geçiyor?