Kavşaklarda geçiş üstünlüğüne sahip araçlar şunlardır:
Ayrıca, direkt geçen tramvaylar , bölünmüş yoldan gelen araçlar ve geçiş yolundan karayoluna çıkan araçlar da kavşaklarda geçiş üstünlüğüne sahiptir
Geçiş üstünlüğü, acil durumlarda ve görev halinde iken kullanılır; zorunluluk olmadıkça bu hak kullanılamaz
Kavşak, karayollarında en az iki yolun birbiriyle kesiştiği noktadır. Kavşak türleri: Kontrolsüz kavşak: Trafik işaret ve levhalarının bulunmadığı, geçiş üstünlüğünün düz giden araçlarda olduğu kavşaklardır. Kontrollü kavşak: Geçiş üstünlüklerinin belli olduğu, trafik levhalarıyla sürücüleri uyaran kavşaklardır. Dönel kavşak: Trafik levhalarıyla belirlenen ve dönel kavşak içindeki sürücünün geçiş üstünlüğüne sahip olduğu kavşaklardır. Sinyalize kavşak: Trafik ışıklarıyla kuralları belirlenen kavşaklardır. Köprülü kavşak: Trafik akışını durdurmamak için yapılan kavşaklardır.
Kontrolsüz kavşak levhası (T-21), ileride genel geçiş önceliği kuralının yürürlükte olduğu, yani sağdan gelmekte olan araçların ilk geçiş hakkına sahip olduğu ve hızın düşürülmesi gerektiği kontrolsüz bir kavşağa yaklaşıldığını bildirir. Bu levha, trafik tanzim işaretleri grubuna aittir ve tehlike uyarı işareti olarak kabul edilir. Kontrolsüz kavşaklarda, ana yol veya tali yol belirtilmediği için ilk geçiş hakkı, trafik işaretleri ve levhalarla belirlenmemiştir.
Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar, görev halindeyken aşağıdaki şekilde davranır: Sesli ve ışıklı uyarı sistemlerini kullanmak zorundadır. Diğer sürücülerin can ve mal güvenliğini tehlikeye atmadan trafik kısıtlama ve yasaklarından muaftır. Görev hali dışında bu ayrıcalıklarını kullanamazlar. Kavşaklarda öncelik hakkına sahiptir. Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar şunlardır: ambulanslar ve acil sağlık hizmeti taşıyan araçlar; itfaiye araçları; polis ve jandarma araçları; organ ve kan nakli yapan özel sağlık araçları; doğal afet, arama-kurtarma ve AFAD ekipleri; askeri konvoylar ve resmi araçlar; karayolları bakım ve acil müdahale araçları.
Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar arasında ilk sırada ambulanslar ve diğer acil sağlık araçları yer alır. Geçiş üstünlüğü sıralaması şu şekildedir: 1. Yaralı veya acil hasta taşıyan ambulanslar ve özel araçlar. 2. İtfaiye araçları (yangın ve kurtarma görevinde). 3. Polis ve jandarma araçları (acil görev hâlinde). 4. Afet ve acil durum ekipleri (AFAD, UMKE vb.). 5. Sivil savunma konvoyları. 6. Koruma konvoyundaki devlet protokol araçları. Bu sıralama, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 71. maddesinde belirtilmiştir. Geçiş üstünlüğü, görev hâli sona erdiğinde veya sesli-ışıklı uyarılar kapatıldığında ortadan kalkar.
Bölünmüş karayolunda geçiş üstünlüğünü ambulans, itfaiye ve polis gibi acil durum araçları kullanır.
Geçiş üstünlüğü sıralaması, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre şu şekildedir: 1. Yaralı veya acil hasta taşıyan araçlar: Ambulanslar ve özel amaçlı taşıtlar. 2. Organ veya doku nakli araçları. 3. İtfaiye araçları ve orman yangınlarına müdahale eden araçlar. 4. Hükümlü veya sanığı takip eden araçlar. 5. Olay veya kaza yerine giden, trafik suçu işleyen aracı takip eden veya trafik güvenliğini koruyan görevlilerin araçları. 6. Afet ve acil durum hizmetlerinde görevli araçlar. 7. Yol bakımı ve yapımında görev alan kurumların araçları. 8. Korunan kişilerin bulunduğu araçlar ve koruma araçları. Geçiş üstünlüğünün kullanılabilmesi için araçların görev amacıyla trafikte bulunuyor olması ve sesli-ışıklı uyarı işaretlerini kullanması gereklidir.
Kavşaklarda geçiş üstünlüğü sıralaması şu şekildedir: 1. Kavşak içindeki araçlar ve bisikletliler: Kavşağa yeni giriş yapacak araçlar, kavşak içinde seyreden araçlara yol vermelidir. 2. Sağdan gelen araçlar: İki araç aynı anda kavşak girişine geldiyse, sağdaki araç beklemelidir. 3. Trafik ışığı: Eğer kavşakta trafik ışığı varsa, geçiş hakkı ışığa göre belirlenir. Diğer kurallar: Motorsuz araçlar: Motorsuz araçlar, motorlu araçlara geçiş üstünlüğünü vermelidir. Tali yoldan gelen araçlar: Tali yoldan gelen araçlar, ana yolda seyreden araçlara yol vermelidir. Dönüş yapan araçlar: Dönüş yönü ne olursa olsun, traktör, kamyon gibi araçlar diğer motorlu araçlara yol vermelidir.
Otomobil
Kangoo multix 1.5 DCI hangi şanzımanı kullanıyor?
Kadın polisler hangi trafik noktalarında görev yapar?
Kerim Tekin kaç yaşında ve nasıl öldü?
Kia Stonic 1.4 MPI motor ömrü kaç km?
Kaporta boyası kaç kat atılır?
Katılım oto faizsiz araç nasıl alınır?
Jetta ve Passat aynı segment mi?
Kamyonet şase no motorda yazar mı?
Kaya SRC belgesi nasıl alınır?
Kaç çeşit bijon anahtarı vardır?
Kia ceed comfort pakette neler var?
Kocaeli ile İstanbul arasında kaç tane köprü var?
Kia Bango kasalı mı panelvan mı?
Kia ev6 ve ev3 farkı nedir?
Kazlıçeşme Sirkeci arası kaç durak?
Kocaeli'de kaç tane tramvay durağı var?
Kamyonet ve minibüs muayene kaç yılda bir yapılır?
Kapı kasa fitili neden düşer?
Kia ev3 kaç saatte şarj olur?
Kale marka radyatör kapağı kaliteli mi?
Jeep Renegade nasıl bir araba?
Kamyonetlerde hangi plaka kullanılır?
Kar çamur zinciri yerine ne kullanılır?
Kilometre teli değişimi nasıl yapılır?
Kadjar icon ile touch arasındaki fark nedir?
Kavşaklarda geçiş üstünlüğünü hangi araçlar kullanır?
Kaza yapınca araç kime verilir?
Kangoo 2009 kaç beygir?
Kamyonet kasasına takoz ne işe yarar?
Jeep ve Fiat aynı mı?
Kia Cee'd tutulan modeli hangisi?
Jeep renegade motor ömrü kaç km?
Jeep Renegade hangi motor tutuluyor?
Kia neden üç yıldız?
Kavrama arızası kaç binde değişir Audi?
Karavan için hangi malzemeler gerekli?
Kaporta macunu hammaddesi nedir?
Kavşaklarda ışıklı uyarı veren cihazlar nelerdir?
Kangoo 1.9 alınır mı?
Karbüratörün hangi parçaları değişir?